现购宋PLUS新能源享0.3万优惠 欢迎到店试驾
比亚迪不只是在电池领域拥有自己的发力点,近年来比亚迪在外观设计领域也追赶超越。在外观设计上,宋PLUSDM-i出自比亚迪全球设计总监艾格之手,设计语言上遵循了“龙”为主调的设计风格,同时在2025款车型上得到了细节上的优化。宋PLUS新能源车尾部分的变化相对较少一些,除了右侧加入了DM-i的标识之外,后包围区域也有着一些调整。相比较而言,该车的尾部相比前脸部分稍微缺乏视觉冲击力,但是整体造型足够饱满,细节处理也符合绝...
比亚迪不只是在电池领域拥有自己的发力点,近年来比亚迪在外观设计领域也追赶超越。在外观设计上,宋PLUSDM-i出自比亚迪全球设计总监艾格之手,设计语言上遵循了“龙”为主调的设计风格,同时在2025款车型上得到了细节上的优化。宋PLUS新能源车尾部分的变化相对较少一些,除了右侧加入了DM-i的标识之外,后包围区域也有着一些调整。相比较而言,该车的尾部相比前脸部分稍微缺乏视觉冲击力,但是整体造型足够饱满,细节处理也符合绝...
比亚迪宋PLUSDM-i共有三个车型,前驱有纯电续航51km、110km以及四驱纯电续航100km。一般家用级别的代步车,买前驱就可以了,会更省电更省油。51km最低配的版本厂商指导价是14.98万元,110km顶配版本的厂商指导价是17.28万元,两者就相差两万多块。说实话,现在的人们购买新能源车,最担心的还是动力系统的,但当我真正驾驶后,比亚迪宋PLUSDM-i的动力系统还是让我非常满意,比亚迪宋PLUSDM-i搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机,其...
宋PLUSEV采用了最新的龙魂美学设计理念,封闭式的前脸布局,带有简约酷炫的视觉感,还能进一步凸显新能源产品的身份。110匹马力的发动机放在直接驱动车辆来说,马力是比较小的,但是带上电机的话,力量就不一样了。很多人会关心发动机介入的时候带来的噪音会不会很大,答案可以给到,发动机介入时就会到比较经济性的工况,并不会感受到强烈的噪音以及震动。车内设计比较简约,这也符合现在新能源车的定位。内饰的饰板、空调出风口...
比亚迪宋PLUSDM-i共有三个车型,前驱有纯电续航51km、110km以及四驱纯电续航100km。一般家用级别的代步车,买前驱就可以了,会更省电更省油。51km最低配的版本厂商指导价是14.98万元,110km顶配版本的厂商指导价是17.28万元,两者就相差两万多块。宋PLUSEV内饰采用环抱式座舱布局,悬浮式中控台多种材质组合,覆盖营造出更加分明的层次感。宽厚的中控地台将主副驾驶们划分明确。前排配备双拼色的一休式运动型座椅,其主要突出包裹...
数据显示,比亚迪宋PLUSDM-i在2月份以12926台的上险量,不仅连续4个月问鼎全国插混SUV上险冠军,还助力比亚迪在单月厂商零售总销量排行榜中超越上汽大众、上汽通用等车企排名第二,并且荣获中国品牌单月销量第一名的好成绩。说实话,现在的人们购买新能源车,最担心的还是动力系统的,但当我真正驾驶后,比亚迪宋PLUSDM-i的动力系统还是让我非常满意,比亚迪宋PLUSDM-i搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机,其zuigao热效率为43.04%...
外观是奥迪的前设计师,电光蓝的日间行车灯,LED大灯,很漂亮。内饰做工用料很用心,真皮和软塑料,大屏幕都是应有尽有。三十一色氛围灯,变换着来,心情不错。尺寸方面,宋PLUS新能源长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距达到了2765mm,相较大部分紧凑型纯电动车优势明显。在车身侧面的设计上,采用全新的战斧式轮毂设计,配合从前大灯延伸到车尾的线条设计,带来灵动飘逸的视觉效果。在车身尾部,设计追求更加稳定的设计效果,缺...
宋PLUSEV采用了最新的龙魂美学设计理念,封闭式的前脸布局,带有简约酷炫的视觉感,还能进一步凸显新能源产品的身份。宋PLUS新能源车尾部分的变化相对较少一些,除了右侧加入了DM-i的标识之外,后包围区域也有着一些调整。相比较而言,该车的尾部相比前脸部分稍微缺乏视觉冲击力,但是整体造型足够饱满,细节处理也符合绝大多数国人的审美。宋PLUS新能源配备了最大输出功率为110马力的1.5L发动机,电动机输出功率为197Ps,官方百公...
依托于在新能源领域积攒下的深厚功底,比亚迪的新能源车型一经推出都会取得不错的销量成绩,而作为15万元级的代表车型,宋PLUSEV的颜值一直是其重要的看点之一。外观依旧是“龙”主题的设计语言,简洁的同时又很具有视觉张力,并且耐看性依旧很好,适合各个年龄段的人群来使用,不张扬又很时尚,拿捏的恰到好处。来到侧面,宋PLUS新能源融入了轿跑车的设计元素,略带溜背的车顶造型加上向上延伸的窗线处理更显灵动。并且宋PLUSEV并...
要说如今15万级紧凑型SUV市场谁最火,比亚迪宋PLUSDM-i绝对榜上有名,自去年3月上市以来,销量就一直处于不断提升的状态。毫不夸张地说,目前比亚迪工厂在生产线上的每一款宋PLUSDM-i,基本上都已经有了买主。那么,火爆至此的宋PLUSDM-i究竟有何超强实力呢?一起来看看。110匹马力的发动机放在直接驱动车辆来说,马力是比较小的,但是带上电机的话,力量就不一样了。很多人会关心发动机介入的时候带来的噪音会不会很大,答案可以...
数据显示,比亚迪宋PLUSDM-i在2月份以12926台的上险量,不仅连续4个月问鼎全国插混SUV上险冠军,还助力比亚迪在单月厂商零售总销量排行榜中超越上汽大众、上汽通用等车企排名第二,并且荣获中国品牌单月销量第一名的好成绩。宋PLUSDM-i采用的是比亚迪自家的DM-i混动系统,专用的1.5L晓云混动发动机,发动机最大功率110马力,峰值扭矩135牛·米,混动电机最大功率132千瓦,峰值扭矩316牛·米,搭配8.3千瓦时电池组,纯电续航可以达...