在一般消费者眼里，保时捷算是非常注重运动和操控的品牌，哪怕是属于中大型SUV的Cayenne，都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣，开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大，不过若是换成了插电式混动系统，并且还能挂新能源牌照，这个车型还依然会有保时捷的味道吗？今天我们就通过CayenneE-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。进入主驾驶席，可以看到CayenneE-Hybrid的多功能方向盘采用了真皮材质包裹，并且更有驾驶乐趣的...
谈起保时捷，大家想到的总会是那些叱咤在赛场上的保时捷高性能车，例如保时捷911TurboS、保时捷918等车型，很少人会想到保时捷也有新能源车，例如保时捷的Taycan、保时捷CayenneE-Hybrid(图片|配置|询价)，今天我们就来看看保时捷CayenneE-Hybrid这款插电混动SUV到底值得考虑吗？车身尺寸方面，定位于中大型SUV的CayenneE-Hybrid长宽高分别为4918*1983*1673mm。在侧面造型上，Cayenne的E-Hybrid版本在前翼子板的位置是会多出一个混...
近日，鑫飞驰名车店内Cayenne新能源现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：Cayenne新能源本店最新报价及优惠（售全国）2.0T252马力L4车型指导价本店价优惠金额2023款CayenneE-Hybrid2.0T87.80万87.80万到店面议2023款CayenneE-HybridCoupé2.0T94.80万94.80万到店面议2023款CayenneE-Hybrid2.0T铂金版99.80万99.80万到店面议2023款CayenneE-HybridCoupé2.0T铂金版102.80万102.80万到店面议2.0T265马力L4...
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侧面来看，CayenneE-Hybrid也没有过分追求运动调性，而是依旧保持了它的典雅，但通过不同的轮毂选装，我们也能发现藏在它内心的躁动。对了，CayenneE-Hybrid还有个明显的辨识度，那便是这款车的前后刹车卡钳，在出厂时就已经被喷涂为了绿色，然后在前翼子板处也有它的混动标识。再来看这款车内饰方面的表现，因为是保时捷的品牌，内饰必然与豪华这个词密不可分，整体大范围的真皮包裹配以缝线点缀，非常的有档次，完全符合这个品怕...
近日，上海笙极名车行店内Cayenne新能源现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：上海笙极名车行售全国电话：13764122255Cayenne新能源2.0T252马力L4车型指导价本店价优惠金额2023款CayenneE-Hybrid2.0T87.80万87.80万到店面议2023款CayenneE-HybridCoupé2.0T94.80万94.80万到店面议2023款CayenneE-Hybrid2.0T铂金版99.80万99.80万到店面议2023款CayenneE-HybridCoupé2.0T铂金版102.80万102.80万到店面议...
侧面来看，CayenneE-Hybrid也没有过分追求运动调性，而是依旧保持了它的典雅，但通过不同的轮毂选装，我们也能发现藏在它内心的躁动。对了，CayenneE-Hybrid还有个明显的辨识度，那便是这款车的前后刹车卡钳，在出厂时就已经被喷涂为了绿色，然后在前翼子板处也有它的混动标识。后排的乘坐空间是比较大的，座椅采用五座布局。笔者身高是177cm，将驾驶位调整至正常坐姿，坐在后排腿部空间是两拳两指，头部空间一拳余量，并且座椅支...
不少人说纯电新能源车型加速快，但始终代替不了油车。不过纯电车的加速水平确实要比油车更出色，相较于那些花上百万选择3.0T、4.0T大排量肌肉车，如今二三十万的纯电车零百加速可以控制在4秒以内，并且使用成本也是大排量肌肉车无法媲美的。当然，有些人是比较在意续航的，这点确实是纯电车的劣势，相比之下插电式混动车型成为不少消费者的选择对象。前阵子试驾了CayenneE-Hybrid(图片|配置|询价)，这台插电式混合动力车型给我的感...
随着汽车工业的不断电气化，如今越来越多的老牌燃油车企都开始了推出新能源汽车和电动化平台；比如行业巨头大众、丰田、BBA，如今都选择了妥协。包括一些超豪华品牌、跑车品牌，也选择了“拥抱变化”，就比如今天我们要聊到的保时捷CayenneE-Hybrid(图片|配置|询价)，便是来自保时捷家族的新能源车型。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为100kw，最大扭矩为400Nm。这是单电机...
在国内的豪车品牌中，作为一家跑车制造商的保时捷旗下也拥有SUV车型，其中保时捷Cayenne知名度就非常高，这款车型同时还拥有插电混动版，也就是保时捷CayenneE-Hybrid(图片|配置|询价)，混动版油耗更低同时性能也不弱，一起来看看它表现如何吧？将久经赛道考验的驱动技术融入日常驾驶，成就五座插电式混合动力跑车，总系统大输出功率达386马力，百公里油耗仅2.5升，将高效节能和刺激体验集于一身侧身设计上，保时捷Cayenne拥有4918...
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