相较新势力近两年的迅猛发展，传统品牌对于电动车的战略虽然也都早有部署，但是明显执行落地的节奏上要缓慢不少。作为传统豪华品牌，宝马i系列的电动产品也是在今年开始发力，陆续推出了旗下新能源车型。相比宝马iX智能旗舰SUV的定位，我倒是对本文的主角更感兴趣，因为宝马是一个一直以运动化和操控性见长的品牌，它的精髓相信大家都认可是在3系上，那基于3系衍生的电动车型，宝马i3 能够发挥出几成功力呢？我们就通过本次场地和道路的试驾来给大家做一个分享。
宝马i3的车尾设计与现款普通版3系也更为接近，最大的区别在于后包围的设计，由于少了排期，因此i3的后包围看起来更为夸张，尾部左下方的i3标识表明了其身份。
全新BMW i3 eDrive35L采用第五代BMW eDrive电驱技术，单电机功率为210千瓦，扭矩400牛·米，仅需单电机全新BMW i3 eDrive35L就能实现6.2秒的百公里加速，动力堪称澎湃。
i3 有着比 3 系低 44mm 的重心和更宽的前后轮距，通过 DSC 动态稳定控制系统和 ARB 防滑稳定控制单元，有效减少了转向不足的情况，并且给到驾驶者更强的过弯信心。
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|---|---|---|---|---|
| 38.39万 | 28.11万 |
10.28万
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询底价 | |
| 41.39万 | 31.17万 |
10.22万
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询底价 | |
| 35.39万 | 25.33万 |
10.06万
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