电动车意味着性能更好，平顺性以及静谧性也会更佳。作为奔驰在国内的首款纯电动SUV，奔驰EQC全系均搭载了双电机系统，分别对应350 4MATIC和400 4MATIC车型，NEDC续航里程达到了415km。虽然驱动系统变成三电系统，但EQC的驾乘体验却与传统的燃油车相差不多，那种循序渐进的提速感以及带挡滑行的流畅感让其他电动车无法比拟。
动力方面，其中EQC350 4MATIC车型继续搭载最大功率210kW（286PS）的电动机，最大扭矩590N·m，0-100km/h加速时间为6.9秒；400 4MATIC车型将搭载最大功率为300kW（408PS）的电动机，最大扭矩730N·m，0-100km/h加速时间为5.1秒。两种型号续航里程均为415公里。
EQC配备了自适应巡航、车道保持和车道变更辅助功能，车道保持功能启用后对于大角度的高速弯也能很好的保持，对于车道偏离的纠正也很温柔。
车身侧面比例修长，造型设计和GLC相类似，最明显的不同在于D柱三角窗造型上。另外车门把手依旧是传统设计，没有采用时下电动车流行的隐藏式门把手。
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