3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。
在配置上,配备了电子驻车、被动行人保护、欠气保用轮胎、疲劳驾驶提醒、主动刹车、自动泊车入位、感应后备箱,另外像倒车影像、定速巡航、雷达、一键启动等等都有。车内带有GPS导航系统,还有CarPlay和CarLife手机互联功能,日常使用时非常方便。还有一套智能语音控制系统,通过发出语音指令,就能控制车内的导航、电话、空调、多媒体系统。
宝马3系的内饰采用双12.3英寸的显示屏采用了宝马目前最新的ID 7车机系统,功能强大且操作便捷,中控台采用大面积的软性材料覆盖使得内饰豪华感觉油然而生。哈曼卡顿音响和HUD抬头显示系统等科技配置的加入使得车辆在科技感上也有较好的表现。
2.0T四缸涡轮增压发动机属于3系家族中调校中间的一档,184马力最大功率,300牛·米峰值扭矩虽然算不上高,但是对比入门级320车型那台156马力的2.0T心里就平衡多了,而匹配的8AT变速箱继承了宝马在变速箱调校上的优秀功底,实际测试中除了连续急减速急加速中,再加速反应稍慢外,其他时候这台变速箱的换挡响应都是坚决果断。说它是地表最强8AT有点夸张,但绝对算得上是顶尖水平。
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宝马3系2.0T 156马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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29.39万 | 27.00万 |
2.39万
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询底价 | |
31.89万 | 29.20万 |
2.69万
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询底价 | |
宝马3系2.0T 184马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
31.23万 | 29.10万 |
2.13万
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询底价 | |
32.69万 | 30.00万 |
2.69万
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询底价 | |
34.53万 | 31.30万 |
3.23万
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询底价 | |
35.89万 | 31.80万 |
4.09万
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询底价 | |
36.03万 | 32.00万 |
4.03万
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询底价 | |
宝马3系2.0T 258马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
37.09万 | 33.20万 |
3.89万
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询底价 | |
39.89万 | 33.90万 |
5.99万
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询底价 | |
以上表格是2022/04/10 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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