1963年法兰克福车展上保时捷带了一款名为901的跑车，于当时的人们而言901不过是一款新车，与车展上林立的新车并没有太大的区别 ，谁也没有想到不久后这款正式更名为911的跑车将会成为荣耀车坛的一代传奇。随着时间的推移，保时捷911历经换代，变更的是设计、精进的是性能，不变的是始终如一的强大，今天我们一起体验一下现款保时捷911的强大魅力。
动态发动机支承 这一电控系统可最大限度降低整个传动系统 (尤其是发动机) 的细微晃动和振动，并且综合了软、硬发动机支承的优点。简而言之，该系统可同时提升行驶稳定性和驾驶舒适性。
新车内饰采用红/黑配色，布局小幅升级，配备三幅式多功能方向盘，中控台更显修长，多媒体控制区域的实体按键重新排列后更显简洁。电子档把周围装饰亮黑色面板，视觉感受上更显精致与豪华。一体式运动座椅被红色皮革包裹，搭配红色缝线，头枕位置还印有“Turbo S”标识。
只需按下按钮，便可尽享激情澎湃的驾驶体验。Sport Chrono 组件带有模式开关、保时捷赛道助手应用程序和轮胎温度显示屏。其功能是使发动机、底盘和变速箱的调校更富运动性。
近日，技嘉嘉美名车店内保时捷911现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 保时捷9113.0T 385马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 127.80万 | 127.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 135.60万 | 135.60万 |
到店面议
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询底价 | |
| 143.40万 | 143.40万 |
到店面议
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询底价 | |
| 151.20万 | 151.20万 |
到店面议
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询底价 | |
| 151.20万 | 151.20万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.0T 450马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 147.30万 | 147.30万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 155.10万 | 155.10万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 162.90万 | 162.90万 |
到店面议
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询底价 | |
| 170.80万 | 170.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 170.80万 | 170.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 216.10万 | 216.10万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.8T 650马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 234.30万 | 234.30万 |
到店面议
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询底价 | |
| 248.00万 | 248.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 311.45万 | 311.45万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2022/04/05 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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