1963年法兰克福车展上保时捷带了一款名为901的跑车，于当时的人们而言901不过是一款新车，与车展上林立的新车并没有太大的区别 ，谁也没有想到不久后这款正式更名为911的跑车将会成为荣耀车坛的一代传奇。随着时间的推移，保时捷911历经换代，变更的是设计、精进的是性能，不变的是始终如一的强大，今天我们一起体验一下现款保时捷911的强大魅力。
内饰方面，新车采用保时捷最新的家族式设计，并对原有的中控布局进行了升级优化。新车配备有全新的PCM 6.0系统，拥有更大的中控触摸屏、双7英寸液晶仪表以及更先进的语音控制系统。该系统还针对UI交互界面重新进行了优化，修改了图标设计，配备有新字体和新颜色，视觉效果更加出色且便于驾驶员操作。此外，新车还配有GT Sport运动型方向盘和碳纤维材质的赛车座椅，部分细节处还使用了碳纤维和翻毛皮材质，运动属性再次得到彰显。
2023款保时捷911两门四座软顶敞篷跑车动力方面 新款911 采用的是六缸双涡轮增压引擎动力来源尽管听上去跟以前一样，不过它实际上大量的修改了部机械设计，比如修改了中间冷却器和涡轮增压器、升级了喷射系统、新增了微粒过滤器等等这些改变使得它具有了更好的耗能和动力输出表现，内饰方面 内饰布局也有了不小的改变，
长宽高分别为4535×1900×1301mm，轴距也达到了2450mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在16位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
近日，成都捷讯名车店内保时捷911现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 保时捷911 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 301.00万 | 301.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.0T 385马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 129.80万 | 129.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 137.60万 | 137.60万 |
到店面议
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询底价 | |
| 145.10万 | 145.10万 |
到店面议
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询底价 | |
| 145.40万 | 145.40万 |
到店面议
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询底价 | |
| 153.20万 | 153.20万 |
到店面议
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询底价 | |
| 153.20万 | 153.20万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.0T 450马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 149.30万 | 149.30万 |
到店面议
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询底价 | |
| 157.10万 | 157.10万 |
到店面议
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询底价 | |
| 164.90万 | 164.90万 |
到店面议
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询底价 | |
| 172.80万 | 172.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 172.80万 | 172.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.0T 480马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 228.80万 | 228.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.7T 650马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 236.30万 | 236.30万 |
到店面议
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询底价 | |
| 250.00万 | 250.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2024/02/27 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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