劳斯莱斯闪灵以现代优雅美学与全新Bespoke高级定制耀目跃临,开创超豪华纯电超级轿跑车全新品类。作为两款闪灵专属的Bespoke高级定制配色之一,查尔特勒黄绿与钻石黑全新流线型双色外漆风格如名酒佳酿般流转幻变的色彩,简约流畅的溜背车顶与灵感来自游艇的飘驰线共同勾勒出劳斯莱斯标志性的车身比例。现场展示的另一台闪灵则采用了威特林斯蓝配色,辅以黑曜石阿尤斯开孔木饰面板,彰显雍容雅致与至臻奢华。
相比于现有比肩500万豪车的新势力产品,劳斯莱斯闪灵的座舱可以算是相当传统,不管是设计还是布局。比如,闪灵在中控部分还是保留了大量的物理按钮,屏幕尺寸相较于“竞品”们也没有太多的彰显时代感,总体还是比较保守的。

驱动系统部分,劳斯莱斯闪灵去掉了此前产品引以为傲的V12引擎,取而代之的是最大功率430kW的双电机驱动系统。所以尽管更换电驱动系统以及庞大的车身让其重量接近3吨,仍然可以有零百4.5s的零百加速,也成为了现有产品矩阵中最强零百加速的产品。不过大佬们是否喜欢这种推背感无从得知,但做到这种储备功率,还是能对得起这台豪车定位和逼格的。

在动力方面,新车终于抛弃了6.75T V12发动机,取而代之的是前后双电机组成的电控四驱系统。不过动力参数方面并不算夸张,前后双电机最大功率只有585马力,最大扭矩900牛米,百公里加速4.5秒。

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