新车来自比亚迪e平台 3.0，也是首款搭载CTB电池车身一体化技术的车型，虽然CTB技术的采用可能会提高给未来车辆维护，但是其特点也是鲜明的，在降低了车身高度的同时还不影响车内空间高度，也提高了动力电池的系统体积利用率，和电池系统能量密度。
内饰方面，新车配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，方向盘采用四辐式样式，所搭载的DiLink 100系统是基于6纳米5G芯片打造而来，CPU算力提升至135K DMIPS，支持全场景语音、地图/壁纸双桌面等功能，智能体验再进阶。
比亚迪海豹的最大卖点除了长续航外，该车采用的CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构，动力电池系统既是能量体也是结构件。比亚迪海豹是搭载了CTB技术e平台3.0的首款车型。
来到车身侧面，隐藏式门把手的设计，侧面线条十分丰富，俯冲感十足，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式。新车采用，短前后悬的设计。海豹车身尺寸方面，车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。根据配置的不同分别配备18英寸或19英寸轮圈。
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