从整体上来看，丰田红杉的表现绝对是可圈可点，但可惜的是这款车并没有进行国产，所以不少的国内消费者就觉得十分可惜。但凭良心来讲，全新一代丰田红杉的实力确实出众，各方面都挑不出什么大毛病来，也难怪这款车能够在北美市场那么受欢迎了。
这款车型未来会推出三个版本，根据不同的车型版本，外观上会有不同得风格的中网，不过整体设计并没有太明显的变化，超大尺寸的中网几乎占据了整个车头，内部采用蜂窝妆或是横向镀铬条设计，很有肌肉感。而TRD Pro版本的车型则没有使用丰田“牛头标”而是使用“TOYOTA”字样的LOGO，中网内还配有一条LED灯带。
2024款丰田红杉车型采用了经典的7座布局，第2排是两个舒适度很高的独立座椅，整体的空间表现和熟识度，在雷克萨斯lx570之上，并且车型的内部改装的潜力比较大，也能够改装成商务车的用途，同时2 2 3的座椅布局在同级别车型当中也有一定的竞争力，而车型的前排内饰显得比较中庸。
2024款丰田红杉的内饰的实用性与空间利用率在这代红杉身上均得到提升，坐进车内，第一感受就是大，前排的两个大尺寸的真皮座椅，自带打孔透气皮料，四幅式多功能方向盘，握在手里的质感不错，转向也没有想象那么重，T型的中控平台，尺寸方面也比一般车型大不少，14英寸的中控触摸屏，集成了几乎所有的影音娱乐以及车身控制功能。
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