要想了解凌放，首先要从TNGA聊起。丰田的TNGA其实是一个架构，相比起其他品牌的各种平台，它更注重个性化，TNGA架构可以更灵活地进行车型开发，并凸显每款车型的独特价值。而在TNGA架构下，又分成了卡罗拉所基于的TNGA-C平台、亚洲龙所基于的TNGA-K 平台，以及前几天所发布的小型车平台TNGA-B。凌放基于 TNGA-K 平台研发而来，在级别上于亚洲龙、雷克萨斯 ES等旗舰车型相同，相较同级别车型实现了质的跃升。
在内饰上面，这款车型的设计算是四平八稳，没有过多激进的设计，但是总体来说还是紧跟时代，并且是属于很耐看的类型。当然除了设计之外，这款车型在用料上也是下足了功夫，大面积的皮质包裹让它看上去更具档次感，并且摸起来也是非常舒服。如果单论设计，用料上面，相比于其它丰田车型来说，凌放HARRIER确实可以成为最美丰田SUV了。
如今的凌放Harrier跟RX已经没有半毛钱关系，却沿用了类似的轮廓线条，不过缺少了一些犀利折角的点缀，使它给人的感觉更多是成熟稳重，和运动或是年轻之类的词语没有太多联系。从实车的观感来说，凌放的高级感在目前一汽丰田的SUV线中是最强的，尤其是尾部的设计要比两位兄弟精致多了。
从动力角度来看，本次体验车型搭配2.0L自然吸气引擎，最大拥有171匹马力，峰值扭矩在209N·m。起步时候提速轻快，动力表现并不弱，升降档过程中比较平顺，传动系统搭配可模拟10档的CVT无级波箱。从驾驶模式上来看，提供三种方案，运动模式下油门踏板会更积极一些。底盘上选择采用前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂组合，调校上面偏舒适一些，在面对城市颠簸路段的时候，过滤表现会优于丰田荣放，后者我自己也进行过体验。
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询底价 | |
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4.74万
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询底价 | |
| 凌放HARRIER2.5L 178马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 24.58万 | 19.91万 |
4.67万
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询底价 | |
| 26.58万 | 21.79万 |
4.79万
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询底价 | |
| 27.58万 | 22.74万 |
4.84万
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