在我们国内汽车市场，一直都有着“得B级市场者，得天下”的说法，其中，大众迈腾更是被称之为经典B级车标杆车型，不管是年轻朋友还是年轻稍大的朋友，对于它都是非常的青睐，因此，在大街小巷上面几乎随处可见它的身影。
后备厢内部空间深度可观，官方标称内部基础空间是533L，后排座椅能实现比例翻倒，也能满足大件物品的装载需要。另外迈腾的后备厢门槛是比较高的，搬运较重的物品不是很方便。
车身侧面，线条设计锐利动感，车身尺寸方面，迈腾的长宽高分别是4866x1832x1479mm，轴距为2871mm。修长沉稳的车身姿态，亮黑色B柱饰板装饰，以及裙侧的镀铬饰条，更显档次感，腰线贯穿车身，更加凸显车身的修长，车窗上用镀铬饰条勾勒，16英寸的双五辐轮毂，设计简约。
这辆迈腾是2.0T涡轮增压的发动机，相比自然吸气，涡轮增压最大的特点就是省油，且涡轮介入以后整车的动力比同级别的自然吸气要强不少。但是涡轮增压也有局限性，就是在转速低的时候涡轮介入之前，大概是从起步到30 40迈的时候整车的动力有些不足，感觉开启里没劲儿，之前我开这辆迈腾的时候我总是深踩油门让他提速，效果不理想，后来我慢慢发现猛踩也不如松开油门再轻踩一脚油门，这样动力就会输出的相当猛了。再说下这辆迈腾的变速箱，大众的技术是真的厉害，这辆车的变速箱总体设计的特别人性化，好像知道司机想要什么，无论是升档还是降档都没有一丝顿挫。而且换挡节点把控的精准无比。
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