日前，正在进行伪装测试的全新宝马iX3现身国内，该车是基于宝马全新电动车平台Neue Klasse诞生的首款车型。新车将会在9月正式发布，并在2026年推出国产车型，会对轴距进行加长，后排将拥有加厚、加长的座椅坐垫以及中国专属座椅材质。iX3 50 xDrive车型CLTC工况续航里程有望达到900km，充电10分钟续航350km。
从谍照来看，全新宝马iX3的尺寸并不算小，轴距相当长，谍照中左侧停了一台中型SUV极氪7X，大家可以对比一下。全新宝马iX3采用全新的设计语言，基本延续新世代X概念车的设计，车头采用致敬经典的细长双肾格栅，“天使眼”大灯扁平化设计。新车配备了低风阻轮圈和隐藏式门把手，整体车身富有肌肉感，该车型风阻系数达到0.25。
该车核心亮点包括内饰配备全新的视平线全景显示，采用超近距投影技术，在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影画面。新车还配备了3D抬头显示，运用“斜投影技术”，面积较上代扩大30%。向心中控屏拥有17.5度偏向驾驶员的角度，其尺寸为14.9英寸，采用曲面屏设计，配备全阵列局部调光技术，提供准4K分辨率，支持十点触控与手势控制。
全新宝马iX3国产版本将搭载宝马专为中国研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作的AI大语言模型，还将接入HarmonyOS NEXT生态，实现数字钥匙、HiCar互联及“人、车、家”场景联动。国产版iX3将搭载中国市场专属的驾驶辅助解决方案。
动力上，新车搭载第六代动力总成(Gen6)，其中全新宝马iX3 50 xDrive车型配备前异步电机+后励磁同步电机的组合并形成四驱系统，WLTP工况下续航里程高达800公里(CLTC工况下续航里程为900公里)，只需10分钟即可提供超过350公里的续航里程。电池方面，将会采用与宁德时代、亿纬锂能共研的大圆柱电池，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%。
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