宋PLUS DM-i作为功臣之一,是个上市仅有一年的SUV新贵,却犹如黑马以破竹之势成为插电式混动细分市场的冠军,不仅屡屡创下新的销量记录、登顶各大媒体网站新能源车型关注榜前三,并且在终端消费市场造成了一车难求的局面。
宋PLUS 新能源 前排座椅采用了一体式的设计,造型新颖并且在配色上也很有意思,实际乘坐表现还是以舒适为主,柔软的坐垫以及靠背填充有点坐在“大沙发”上的感觉。我们试驾的顶配车型还配备了多向电动调节、加热、通风以及驾驶座记忆功能,自主品牌在配置方面确实厚道。
宋PLUS系列共具有三套不太相同的外观设计方案,而前脸部分则是不同动力版本车型区别最大的地方。其中插混版本车型前脸中网格栅顶部的银色装饰条来自于EV版本,官方称之为龙须,饰板将左右两侧的LED前大灯组相连为一体,既增强了设计的整体性,同时又有助于延伸前脸的横向视觉效果,此外饰条中央部位也配备了浮雕样式的比亚迪宋Logo。插混版本车型的中网外形设计更加接近于汉DM,内部采用了密集的横向幅条设计,并且辅以细小的饰板作为点缀,远远看上去很是精致。
宋 PLUS DM-i的内饰设计采用了比亚迪家族化的设计,所以坐进车内会有很熟悉的感觉,全液晶仪表中控可以旋转的大屏都没有缺席,即便是一辆15万左右的车型,整个中控台用到了很多材质拼接,最显高级感的应该就是中央一整块高亮黑的饰板。平底的三幅式方向盘,使得优雅的内饰更具年轻的运动氛围。电子挡把的造型还是比较可爱的,类似贝壳类动物。
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17.58万 | 14.08万 |
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18.08万 | 14.38万 |
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宋PLUS新能源1.5L 101马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
13.58万 | 10.08万 |
3.50万
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13.58万 | 10.08万 |
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