现款在售的揽胜是第四代，代号是L405，从2013年上市一直销售至今。路虎揽胜的车型配置本身就多，有标轴版和长轴版，长轴版里面也分为加长版和尊崇创世加长版，版本稍有不同，价格就差了几十万。另外，极光、星脉和揽胜运动版都属于Range Rover的细分车系。
动力很好，开着非常的有劲。这辆车的动力表现我觉得还是很充沛的，提速感觉很快。而且起步的时候推背感挺强，一脚油门踩下去车头有点翘起来的感觉，就像起飞一样。虽然车身比较大，但是这台3.0T发动机带动这个车身还是挺轻巧的。还有就是这套动力系统的平顺性很好，日常开起来基本没有什么顿挫，低速的时候有种很顺滑的感觉，开着很顺畅。总之这个动力系统我还是非常满意的，动力储备挺强，加速感受轻快，日常驾驶体验很好。
现款车型方正的轮廓在新车上得到了延续，大灯具有不错的科技感，“样式”与新极光、发现5也较为接近。不过比较有趣的，在导风板的加入下，前脸一改庄严稳重，像年轻化靠拢。
车内空气净化系统Pro可显著减少座舱内异味、细菌和过敏原，以及SARS-CoV-2病毒1等病原体，同时空气质量感应系统可监控座舱内的二氧化碳水平，从而增进驾乘人员的健康并提高驾驶警觉性。
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| 揽胜3.0T 400马力 L6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 145.20万 | 145.20万 |
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| 揽胜4.4T 615马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 379.50万 | 370.50万 |
9.00万
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| 296.80万 | 296.80万 |
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