今天小编挑了一款车介绍给大家,它就是秦PLUS新能源 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。接下来就和小编一起看看吧。
最终我驾驶着秦PLUS EV总共跑了205.5km,平均时速为38km/h,一共消耗了41%的电量。表显剩余续航里程为354km,掉了246km。 此时,能耗曲线最近50公里的平均电耗为12.9kW·h/100km,而实际全程平均电耗应为14.3 kW·h/100km。 综合工况下,掉电比例约为1:1.197,相当于我驾驶秦PLUS EV每开1km,实际消耗表显1.197km的续航里程。
但由于受限于它的驱动电机参数,加速的推背感并不会持续太久。当车速达到80km/h以上,此时深踩加速踏板的一刹那动力虽然能做出积极的反应,但紧接着中后段的加速能力就稍显平淡了。总得来说,秦PLUS EV 600KM 旗舰型的动力虽然算不上充沛,但满足日常使用还是足够,毕竟初段灵敏的动力反馈还是非常讨喜的。
内饰方面,新车内饰雅致科技,车内部分部位采用了银色装饰条勾勒轮廓,让人眼前一亮。新车采用环抱式中控台布局,配备了12.8英寸悬浮式中控屏。新车提供了行云蓝、流水棕两款内饰配色,清新雅致。人体工程学设计的一体化运动座椅,舒适性非常好。多功能方向盘握两侧物理按键丰富,操作方便。圆润造型的档把,握感不错。配置上,新车中控屏内置智能网联系统。主驾驶位座椅支持四向电动调节。
近日,天津易格时空新能源店内秦PLUS现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
秦PLUS1.5L 101马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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7.98万 | 7.98万 |
到店面议
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询底价 | |
9.38万 | 9.38万 |
到店面议
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询底价 | |
10.38万 | 10.38万 |
到店面议
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询底价 | |
秦PLUS1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
7.98万 | 7.98万 |
到店面议
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询底价 | |
9.58万 | 9.58万 |
到店面议
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询底价 | |
10.58万 | 10.58万 |
到店面议
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询底价 | |
11.58万 | 11.58万 |
到店面议
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询底价 | |
12.58万 | 12.58万 |
到店面议
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询底价 | |
14.28万 | 14.28万 |
到店面议
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询底价 | |
秦PLUS纯电动 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
10.98万 | 10.98万 |
到店面议
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询底价 | |
11.98万 | 11.98万 |
到店面议
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询底价 | |
12.98万 | 12.98万 |
到店面议
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询底价 | |
15.28万 | 15.28万 |
到店面议
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询底价 | |
17.38万 | 17.38万 |
到店面议
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询底价 | |
17.98万 | 17.98万 |
到店面议
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询底价 | |
10.98万 | 10.98万 |
到店面议
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询底价 | |
11.68万 | 11.68万 |
到店面议
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询底价 | |
11.98万 | 11.98万 |
到店面议
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询底价 | |
12.98万 | 12.98万 |
到店面议
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询底价 | |
13.98万 | 13.98万 |
到店面议
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询底价 | |
17.58万 | 17.58万 |
到店面议
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询底价 | |
17.58万 | 17.58万 |
到店面议
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询底价 | |
17.98万 | 17.98万 |
到店面议
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询底价 | |
以上表格是2025/05/17 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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