1963年法兰克福车展上保时捷带了一款名为901的跑车，于当时的人们而言901不过是一款新车，与车展上林立的新车并没有太大的区别 ，谁也没有想到不久后这款正式更名为911的跑车将会成为荣耀车坛的一代传奇。随着时间的推移，保时捷911历经换代，变更的是设计、精进的是性能，不变的是始终如一的强大，今天我们一起体验一下现款保时捷911的强大魅力。
在外观方面，新车的前脸部分有着鲜明的911特征，无论是四点式圆形大灯组，前机盖处的进气道装饰，夸张的大嘴下格栅，甚至横向转向灯组等都与保时捷911的标准设计没有任何区别，但前保险杠部分加入了大尺寸的灰色护板，以及明肉眼可见的超离地间隙，显示了特殊的定位。车身侧面也是如此，新车的悬挂高度最高可达191毫米，甚至超过了大部分城市SUV的水平。对于一款一向以低趴著称的保时捷911跑车来讲，显得相当的不同寻常，带来了出色的通过性。除此之外保持了911标志性的跑车线条，独特的车身比例没有任何变化，但轮毂采用了特制的样式，并有着全地形轮胎，彰显的硬派的属性。
长宽高分别为4535×1900×1301mm，轴距也达到了2450mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在16位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
在内饰部分新车则没有和普通版本有特别大的变化，依旧是标志性的混合仪表盘嵌入式的大尺寸液晶屏，精致的拨杆式换挡，中控悬浮的石英钟等细节，随处可见的翻毛皮装饰，甚至一体式碳纤维运动座椅都显示了运动的基因，当然作为一款价格高昂的特殊车型，新车直接将第2排座椅拆除，变为了防滚架，提升了安全的属性，甚至前排座椅下方还自带了灭火器，显得像模像样。
近日，为回馈新老客户，深圳大昌名车店内举行团购促销活动，保时捷911部分车型限时降价促销，最高可优惠19.8万元。活动车辆有限，先到先得，感兴趣的朋友可以在线或致电13502861031进行询价，详情见下表：
| 保时捷9113.0T 385马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 129.80万 | 110.00万 |
19.80万
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询底价 | |
| 153.20万 | 138.00万 |
15.20万
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询底价 | |
| 保时捷9113.0T 394马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 146.80万 | 146.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 163.30万 | 163.30万 |
到店面议
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询底价 | |
| 166.80万 | 166.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.6T 485马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 196.80万 | 196.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 204.80万 | 204.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 211.80万 | 211.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 219.80万 | 219.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 219.80万 | 219.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 266.80万 | 266.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.7T 650马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 267.80万 | 267.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9114.0L 510马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 226.80万 | 226.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 226.80万 | 226.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：13502861031陈总 | ||||
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