如果说历史，元朝作为中国历史上极具代表性的朝代，拓展出了华夏文明史无前例的巨大版图，但在的王朝系列里，元却一直扮演着最小型的角色。但在这一次，比亚迪为元系列套上了「PLUS」光环，作为e平台3.0继海豚之后的第二款重磅产品，这次试驾过后，元PLUS给我留下了深刻的印象，很显然，它变大了！实力也变强了！
元PLUS后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，恰好形成了一个灵活的储物空间。除了以上设计细节之外，新车还将配备全新的三辐式方向盘，并配大尺寸触控屏幕。同时，新车还配备了多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换，从而提升车内乘坐感受。
动力性能除了在低速时十分平顺外，0-60km/h加速能力较为强劲，在高速区间同样可圈可点，在sport模式下，80-100km/h时速仍能带来充足的加速力道，但车速再高一点，会有一些衰减。
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