作为合资品牌的代表，东风Honda在新能源市场上的布局不可谓不早。特别是从东风Honda CR-V e PHEV版在2020年9月亮相北京车展起，让CR-V这个公认的“城市SUV”细分市场开创者，也因此成为国内首款同时拥有燃油、HEV、PHEV动力矩阵的SUV车型。
最后则是该车动力，CR-V 锐·混动e 的动力系统是基于i-MMD混动技术开发，该系统主要由阿特金森循环发动机、无稀土电机、动力控制单元PCU等组合而成，以PCU为大脑，在行驶过程中控制动力分流，且该模块组合下，还形成动力回收循环方式，在高效、节能方面有着不错的造诣。而CR-V 锐·混动e 在这样的技术基础上，以2.0L发动机和单电动机为核心，辅以插电式混合动力系统，使得该车拥有215马力的综合功率，综合油耗仅1.3L/100km，结合该车26L的油箱，加满一箱油的情况下，可以实现跑2000公里，用车成本确实很低。
CR-V e:PHEV的外观基本上与燃油版保持一致，仅在细节部分做了调整，比如前大灯内部做熏黑处理，连接两个大灯的以及格栅四周的装饰条也换成了亮黑色，本田LOGO四周增加蓝色点缀，另外就是车身四周做成了车身同色，对比燃油版少了些硬朗多了丝精致。
动力方面，车子搭载2.0L 150马力 L4 插电式混合动力发动机，发动机最大功率110kW(150Ps)，发动机最大扭矩183N·m，电动机最大功率135kW(184Ps)，电动机最大扭矩335N·m，匹配E-CVT无级变速变速箱，最高车速193km/h，百公里耗电量14.6kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.81L/100km，工信部纯电续航里程71km，充电时间为慢充2.5小时。
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| 24.99万 | 21.55万 |
3.44万
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询底价 | |
| 26.99万 | 23.43万 |
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