关于沃尔沃,安全是老生常谈,这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流,但矛盾也是现实存在的,EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前,可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。
动力方面S90全系标配2.0T汽油发动机,T8搭载的则是一台高功率版本的发动机,其最大功率为223kW。后桥电机最大功率为65kW。如何让一套2.0T的发动机迸发出如此之高的功率,答案就是其采用了机械与涡轮双增压器的结构,并在发动机主轴上加入了一台ISG电机。
而由于全车均采用了多层隔音玻璃,因此对于噪音的控制十分到位,而电机的辅助又能够一定程度上降低发动机在急加速时候的声音,沃尔沃S90新能源整个的隔音有着不错的表现,能够营造出一个非常静谧的车内氛围。
来到车身侧面,该车车身长宽高为5090/1879/1450mm,轴距为3061mm,整体造型符合一款中大型车该有的气质。此外,该车配备了米其林轮胎,前后轮胎规格均为245/45 R18。
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