随着比亚迪DM-i超级混动技术的应用，比亚迪汉也推出了搭载该混动技术的车型，而在近日，2024款比亚迪汉系列也正式发布了，新车推出了两种版本，分别搭载的是DM-i和DM-p技术，DM-i车型最大的亮点就是综合续航可达1300公里，而DM-p车型最大的亮点就是零百加速仅为3.7秒，两种版本都搭载的是刀片电池，下面我们就来看看2024款比亚迪汉DM-i/DM-p有怎样的表现吧。
对比同级别的豪华中大型轿车，汉EV的车长、轴距短了一些，但较好的空间优化让它依然有着较大的后排乘坐空间。前排主副座椅背面采用内凹设计，我178cm的身高坐在后排有着两拳多的腿部空间，车顶部分虽做了掏空处理，但溜背造型和较矮的车身高度，头部空间表现并不是很理想，当然这个因人而异。中间地板是纯平的，这也是新能源车的一个优势，车宽超过1.9米，横向空间表现挺宽敞的。
内饰的设计布局也和现款车型是保持一致的，车内配备了双幅式的多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转悬浮式中控屏，搭配上电子挡杆，科技感是做得非常出色的。此外，车内使用了大面积的软质和皮质材料进行包裹，还加入了大量的“龙鳞”元素，还可选装凝夜紫碳纤维饰板进行装饰，质感和运动感都有所增强。
汉DM-i/DM-p全系标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同（18.3kWh和37.5kWh）分为121km和242km，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。
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