日系B级三强，是丰田凯美瑞最早换代的，所以它率先进行中期改款，在时间顺序上也是合符情理。对于八代凯美瑞的外观，上市之初就已经被议论纷纷，褒贬不一。而必须承认的是，作为TNGA架构首款车型，八代凯美瑞的确一改往日的保守，设计变得大胆而新潮。
动力性能是衡量一款车型的重要指标，而这一代凯美瑞采用了全新升级的THS II混动系统，不仅提升了能效，官方给出的4.2L/100km的耗油数据也确实令人印象深刻。不过，作为一款混合动力车型，其加速感受无法与纯电动车相提并论，这或许会让寻求激烈驾驶体验的消费者感到些许遗憾。
大嘴式进气格栅，并且采用了熏黑式网格设计，加上两侧“C”字形的撞风口，有着较强的运动气息和辨识度。两侧犀利的大灯组比较深邃有力，中间用熏黑式饰条链接，拉升了横向的视觉感。俯冲的身姿配合引擎盖上凌厉的腰筋，进一步提上来运动感。
新款凯美瑞的车内空间可以说是中级轿车的标杆表现，丰田品牌本身的传统就是空间利用率非常高，基于TNGA打造的凯美瑞在这方面十分优异。通过非常合理设计后，整体的车身尺寸表现甚至有越级的表现，整车的前后排空间都十分宽裕。
近日，东莞宜诚汽车店内凯美瑞现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 凯美瑞2.0L 152马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 20.28万 | 20.28万 |
到店面议
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询底价 | |
| 21.18万 | 21.18万 |
到店面议
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询底价 | |
| 17.98万 | 17.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 18.98万 | 18.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 19.98万 | 19.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 20.48万 | 20.48万 |
到店面议
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询底价 | |
| 20.68万 | 20.68万 |
到店面议
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询底价 | |
| 凯美瑞2.0L 173马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 17.18万 | 17.18万 |
到店面议
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询底价 | |
| 18.18万 | 18.18万 |
到店面议
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询底价 | |
| 19.18万 | 19.18万 |
到店面议
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询底价 | |
| 19.68万 | 19.68万 |
到店面议
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询底价 | |
| 凯美瑞2.5L 185马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 21.98万 | 21.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 22.68万 | 22.68万 |
到店面议
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询底价 | |
| 25.98万 | 25.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2025/01/13 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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