宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
在内饰方面，车内搭载了12.3英寸仪表盘，以及14.9英寸中控屏，车机系统支持手机互联映射、GPS导航系统、OTA升级、语音识别控制系统。从设计上看，车内的屏幕采用联屏样式进行设计，悬浮在中控台面，看着有立体感，同时车子的方向盘采用亮色的镀铬条进行装饰，中控台面使用了缝线进行装饰，空调出风口右侧设计了纹理饰板，有助于增加内饰的品质感。车子的挡位区域设计得比较时尚，这里也设计了纹理饰板，并辅以按键和旋钮进行操作，样式看着比较精美。
专为运动型驾驶设计的自动变速箱 BMWX6标配6档自动变速箱传递动力，其独具运动风格的换档特性如今又提高到一个更高的水平。这款自动变速箱能以无可比拟的流畅、精确和效率选择适当的档位，不仅有利于优异的舒适性，还有利于BMWX6出类拔萃的动态性能。6档自动变速箱与发动机直接相接，带有变矩器离合器，保证大部分时间无滑转，档位选择格外精确，在实际中也有助于优化动力装置的总体效率。可由电子选档杆或方向盘上的换档拨片控制自动变速箱的换档。选档杆换档模式与传统自动变速箱一样，但每次换档后选档杆都会回到起始点。变速箱管理系统不是机械控制的，而是采用电信号。按压开关顶部的P按钮即可挂入停车档。要启用手动选档模式，只需将选档杆向左拨即可。之后便可按顺序手动换档–可以通过选档杆也可通过标配的方向盘换档拨片。
排气系统 发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
近日，深圳大昌名车店内宝马X6部分车型优惠高达30.59万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电13502861031进行询价，具体优惠信息如下：
| 宝马X62.0T 258马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 79.99万 | 52.00万 |
27.99万
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询底价 | |
| 宝马X63.0T 381马力 L6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 88.59万 | 58.00万 |
30.59万
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询底价 | |
| 97.59万 | 67.00万 |
30.59万
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询底价 | |
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