关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。
沃尔沃S90新能源 2024款 T8 E驱混动 智逸豪华版后排空间的表现非常不错，不过地板中央还有着较高的凸起，对后排中间乘客不算友好。同时，该车配备独立空调、出风口、后排头部气囊。
单看轴距，宝马5系新能源的表现最好，其次是奔驰E级新能源；而沃尔沃S90新能源的轴距表现虽然不及以上两位，但相比于奥迪A6L新能源还是有一定优势。 动力表现，沃尔沃S90新能源全系采用2.0T 电机的组合，系统综合功率288kW、最大扭矩640牛·米，纯电续航里程为53km。奥迪A6L也提供了2.0T 电机的混动组合，综合功率270kW、最大扭矩500牛·米，纯电续航54km。以上两款，续航里程表现一般，只提供了50km级别的纯电续航，表现一般。
S90 T8的内饰也达到了该级别应有的水准。与外形相同的简约风格，但在用料上十分考究。自然漂流木饰条、荔枝纹真皮面料，搭配镀铬饰条和12.3英寸仪表盘，旗舰车型的水准。不过试驾的智逸豪华版并没有水晶挡杆、驾驶模式拨轮、宝华韦健音响等配置。
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