当我们来到越野路面上时,GX460开始展现出它闪耀的一面。我们将测试地点选择在了位于加州Azusa附近的一处越野公园,公园内涵盖了沙地、岩石、溪流等各种路况。GX460标配了全时四驱系统,并且配备了低速四驱档位、带有限滑锁止功能的差速器、以及Crawl Control功能,使它几乎能够轻松应对各种地形的挑战。不过,GX460的离去角以及离地间隙与Jeep牧马人或者丰田坦途TRD Pro等硬派越野车辆存在一定的差距。因此对于追求极限越野路况的GX460车主们来说,需要谨慎选择通过路线,或者做好损失保险杠或者侧踏板的心理准备。
车身尺寸方面,这台全新的雷克萨斯GX460车型的长宽高分别为4880/1885/1885mm,车身轴距达到了2790mm,基本与我们熟悉的国产长城哈弗H9的车身尺寸差不多,唯一不同的就是雷克萨斯GX460车型只有底挂备胎这一种方式,没有像丰田普拉多和三菱帕杰罗那样的式备胎形式!
2024款雷克萨斯GX460内饰方面,前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅,除了加热之外,还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外,GX460还提供了第三排座椅选装,但是第三排座椅空间实在有限,很难满足成年人的正常乘坐。
最后就是动力,小编根据前方得到的消息,这款车将会继续搭载一台4.6L V8自然吸气发动机,其中它的最大输出功率224kW,峰值扭矩446N·m。与之匹配的是6速自动变速箱,同时搭载有带托森限滑差速器和低速档分动箱的全时四驱系统。
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116.00万 | 106.00万 |
10.00万
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132.00万 | 122.00万 |
10.00万
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雷克萨斯GX加版4.0L 275马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
119.80万 | 106.80万 |
13.00万
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询底价 | |
129.80万 | 116.80万 |
13.00万
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询底价 | |
119.80万 | 106.80万 |
13.00万
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询底价 | |
126.80万 | 113.80万 |
13.00万
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询底价 | |
129.80万 | 116.80万 |
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