V90 CC的两个C代表的是Cross Country，车型定位类似于奥迪的A6 Allroad，底盘较高，兼顾了一定的越野性能
抛开颜值，一切都毫无意义，出行要面子，外观占一大半的因素，不过沃尔沃V90选取的风格依旧是家族内传统的北欧风格，典雅，庄重，漆水质感的光泽度不错，辨识度较高，尤其是车型前脸嵌入的镀铬直瀑式中网与两端T形LED灯组，可谓是家族经典。
来到车内，整个内饰风格仍然是家族式的造型，该内饰已经多年没有换代，被消费者一致诟病。而在中控台的整个用料方面多为环保材质，官方表示无异味和无毒害。方向盘为三幅式的多功能方向盘，在把握上手感饱满。内镶嵌式的屏幕，结合着空调出风口，给车内带来了不错的科技感，但是车机UI实在是豪华车型中最老旧的车机。甚至在部分细节上不如日系的车机，使用起来不太方便。在配置方面，搭载的有360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道辅助等功能。
可以毫不夸张地说，沃尔沃V90CC的动力表现是非常出色的。中央差速器为多片离合器结构，前后桥全部为开放式差速器，四轮限滑依靠电子制动实现，在日常行驶时前轮最多会得到95%的动力，基本算是前驱，而当前轮出现打滑时，中央差速器就会将最多50%的动力分配给后桥，人性化动力分配可以适应多种路况行驶。
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