雷克萨斯作为日系豪车，在国内也是引人注意的品牌，而旗下雷克萨斯NX，从初代车型上市开始，已经整整七年时间，在去年11月，基于TNGA-K架构打造的第二代雷克萨斯NX在国内上市，瞬间引起了消费者的轰动。今天我们就来看看第二代雷克萨斯NX的表现怎么样。
动力方面，全新一代雷克萨斯RX 500h F SPORT Performance搭载由2.4升涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统，后桥配备高功率eAxle电驱动系统，这套电子动态四驱系统可以实现前后动力从100:0到20:80之间分配，之前它已经在雷克萨斯RZ车型上有所配备。
在座舱内部，雷克萨斯NX采用了较为简约的环抱式座舱设计，中控台上的元素都向主驾驶位置偏移。相比竞争对手，雷克萨斯NX保留了一些实体按键和旋钮，并且拥有优秀的阻尼感，能让消费者得到舒适贴心的用车体验。
NX 350车型搭载2.4升涡轮增压四缸发动机的 ，最大275 马力和430 牛米，匹配八速自动变速箱，百公里加速时间为6.8 秒。
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| 35.58万 | 33.58万 |
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| 38.68万 | 36.68万 |
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| 48.58万 | 46.58万 |
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| 雷克萨斯NX2.5L 203马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 35.98万 | 35.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 35.68万 | 33.68万 |
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| 31.88万 | 29.88万 |
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询底价 | |
| 35.58万 | 33.58万 |
2.00万
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询底价 | |
| 35.98万 | 33.98万 |
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