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Cayenne新款价格最低95万起售 欢迎上门试驾

2024年11月13日 09:30 来源: 上海乐聚优汽车 打印 手机阅读
促销时间: 2024年11月13日 — 2024年11月19日 还剩0

众所周知,911可谓是保时捷家族的明星产品,若要提到销量担当,非卡宴莫属。前者似乎自带光环,无论何时何地只要在马路上一遛弯,必然会引来许多行“注目礼”,而卡宴也不甘示弱,虽然在造型上没有911那样个性炫酷,但是可以做到“吸金无数”自然也是乐在其中。

 2025款保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机,最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外,2019款保时捷卡宴发动机盖挺杆支撑,无需手动操作,省时省力。

保时捷卡宴诞生于2002年,它刚一亮相,就轰动了整个车坛。实际上,它并不是德系品的第一款城市SUV,在它之前,奔驰M级和宝马X5已经率先登场。卡宴之所以引发轰动,是因为它来自保时捷,一个纯正的跑车品。而卡宴的出现,首次打破了这一禁忌:它是超豪华品牌的第一款SUV,同时也是跑车系列的第一款SUV。

cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ,简称ptm,核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式,分动器有高低两级传动比,在正常路况下,电子控制系统把38%的动力提供给前轮,62%的动力提供给后轮,给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时,则可依需要将动力转移至打滑的车轴,最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂,正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题,cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统,配合气压避震,除可按实际行环境不时自动改变吸震率外,亦可按制调校共6级离地高度,最高两级是离地用,157毫米是最低级别,是专为提存行李时降低车身用,在217毫米的一般离地高度行车,当车速超越125km/h时,pasm便会自动把离地降低至190毫米,若速度进一步加快至210km/h以上,又会再降低至179毫米,以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距,车头接近角可达到32度,亦可涉水深达555毫米而行,已符合高难度越野的基本条件。

近日,上海乐聚优汽车店内Cayenne现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:

上海乐聚优汽车

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Cayenne3.0T 354马力 V6 车型 指导价 本店价 优惠金额 获取底价
2025款 3.0T
99.80万 99.80万
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2025款 Coupé 3.0T
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2024款 3.0T
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2024款 Coupé 3.0T
100.80万 100.80万
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Cayenne4.0T 660马力 V8 车型 指导价 本店价 优惠金额 获取底价
2025款 Coupé Turbo GT 4.0T
250.80万 250.80万
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2024款 Coupé Turbo GT 4.0T
250.80万 250.80万
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更多优惠请致电经销商销售顾问,咨询电话:15901692656常经理

以上为车型资料信息,本店提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。

上海乐聚优汽车销售服务有限公司

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