说起比亚迪唐EV就要从最开始的唐说起，作为前奥迪设计总监的作品，确实在颜值上非常出众，特别是它刚上市的时候，一直被誉为“最美国产SUV”。虽然现在燃油版的车型已经停产了，但是对于新能源版，比亚迪唐EV依旧是这个级别当中很强势的存在。现款的车型在前脸换上了全新的王朝系列风格，看上去科幻了很多。而在车身侧面，它这款车还是与老款相似，悬浮式的车顶依旧有诱惑力。
从外观而言，秦PLUS EV可以称之为缩小版的汉EV，二者有着高度接近的家族语言，这自然也是消费者喜闻乐见的。像前脸部分，Dragon Face3.0的设计理念加持，封闭式格栅与两侧锐利的LED大灯组相连，同时辅以镀铬饰条点缀，精致感与辨识度无需担心。而作为一款紧凑型三厢车，秦PLUS EV的尺寸表现也不错，4765*1837*1515mm的长宽高和2718mm轴距，可以满足对空间的基本需求，车身侧面的造型也比较协调流畅。到了车尾，贯穿式LED尾灯组更是点睛之笔，营造出不错的高级感，也拓宽了视觉宽度。
730km旗舰型配备了180kW 单电机，CLTC续航里程达到730km。635km四驱至尊型搭载最大功率 180kW 200kW 双电机，CLTC续航里程635km。两个版本的续航里程与2024款相比均有提升。另外四驱版的零百加速成绩4.4秒，可以说是相当不错了。
内饰方面，新车依旧采用指针式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控中央还配有一块小尺寸的触摸屏。配置上，该版本取消了大部分的智能驾驶辅助系统，但安全装备一应俱全，例如一整套的Bosch电控系统，其中包括坡道启动辅助、制动辅助系统、动态控制系统等。此外，像DiLink智能网联系统、胎压监测、定速巡航、安全气囊、倒车雷达/影像等日常配置也没有减少。
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