诞生于1913年的阿斯顿马丁,在最开始一直经历着破产、收购重组的命运,但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒,并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中,阿斯顿马丁几乎从未缺席。
在空间方面,虽然这款车是一款尺寸可以媲美中型车的跑车,但作为跑车,空间方面还是比较局促的,身高1.7米的体验者,前排座椅调整到最低之后,头部空间剩余也就只有三指,而且整个的坐姿非常低,而后排空间则更为局促了,首先双开门设计,让进入后排就显得颇为不便,而做到后排,腿部空间剩余一拳三指,头部空间余量仅剩两指,还是显得有点压抑的。
在空间方面,虽然这款车是一款尺寸可以媲美中型车的跑车,但作为跑车,空间方面还是比较局促的,身高1.7米的体验者,前排座椅调整到最低之后,头部空间剩余也就只有三指,而且整个的坐姿非常低,而后排空间则更为局促了,首先双开门设计,让进入后排就显得颇为不便,而做到后排,腿部空间剩余一拳三指,头部空间余量仅剩两指,还是显得有点压抑的。
前格栅采用大嘴造型,横向银色装饰条比较纤细,下方进气口区域搭配了一个碳纤维前唇,看上去就挺高贵。大灯造型上有一些曲线感,日间行车灯以及LED大灯都没有缺席,从功能上来看,分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。
近日,上海笙极名车行店内阿斯顿·马丁DB11现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
阿斯顿·马丁DB114.0T 534马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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235.80万 | 235.80万 |
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245.80万 | 245.80万 |
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