汽车电气化的发展，确实让一些超跑品牌很是头疼，一方面日益严苛的排放标准限制了其引以为傲的大排量发动机，另一方面造车新势力追赶势头迅猛，前后夹击之下，这些超跑品牌该如何应对呢？于是乎，法拉利发布了它的首款插电混合动力车型SF90 Stradale。
内饰部分布局跟之前基本没有变化，但车内的大部分实体按键被触控按键取代，全新的大屏液晶仪表，也使的车内更有科技感，整体比较讨年轻人喜欢。
SF90 Stradale的长宽高分别为4710/1972/1186mm，轴距2650mm，前后配重比45：55。从侧面看，会觉得它比家族其他车型更“胖”一些，主要是因为SF90 Stradale的后悬更加紧凑，同时双色车身的运用弱化了车顶，在加上座舱前移，共同作用下突出了中后部的肌肉线条。SF90 Stradale打破了传统法拉利中置V8车型的经典造型，创造了属于自己的特色。
还有尾灯的样式也值得关注，法拉利多采用椭圆形的尾灯，这已经成为其一大标志，但法拉利SF90 Spider身上采用的是矩形带圆角的设计，让车尾的视觉效果更加扁平化。尾部的侧面还有一条散热孔，用于将轮拱内部的气体外排。
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| SF903.9T 781马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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| 510.80万 | 445.80万 |
65.00万
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