这一新一代的奔驰S确实给我们带来了太多的变化,原来那种阶梯感十足的格栅造型已经变成了一种更年轻、醇厚的感觉十足的格栅,这辆车一眨眼就年轻了十几岁,另外,新车的前灯全部换成了数字化的激光灯,而且,灯的空洞里有一些淡蓝色的光源,全体点亮后的效果令人吃惊,而且,这个前灯根据实际的驾驶状况会改变不同的摄影方式,在驾驶过程中会变得更加人性化,试着总结一下之前的脸,确实年轻是足够了,但是对其气势没有影响。
在外观方面,全新一代奔驰S级的前脸和老款车型相比,变得圆润许多,而盾形的前进气格栅内部采用了三横幅式设计,搭配上两侧扁平化MB:13设计的5203前大灯,显得778更具有74运动感。下包围采用的是三段式设计,并且下方由黑色饰条作为装饰,整体比老款车型显得更加年轻运动。
现款在售的中国版S级最低配车型搭载了代号M264的2.0T发动机,动力调校非常激进,最大马力已经到了299匹,和搭载M276的S350也不过差了10几匹,开起来绝对不会有拖泥带水的感觉。只不过这一代S级就算去到S450,虽然动力还是很充足,在直道上提速也很快,但它始终不是一款以操控为卖点的大型轿车,在变线的时候,方向盘的模糊手感和车尾较弱的跟随性,都让人没有激烈驾驶的欲望。
新一代的奔驰S内部装修的变化更直接,例如,彻底取消了传统奔驰S的全屏幕设计,取而代之的是采用了分隔式的双屏幕结构,人机的交互也有了明显的提高,在配置方面,所有系统都配备了ESP车身稳定系统、刹车辅助、轮胎压力监视、ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等标准装备。
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