面对多元化的汽车市场,现在很多厂家都开始做减法、返璞归真。很多时候,“多”与“好”并不能直接划等号,比如7座就不一定比5座更好。受制于车身结构,市面上大部分SUV的第三排体验并不好,盲目选择7座SUV很可能会得不偿失。如果你没有7座刚需,对空间要求高,不如转而考虑大5座SUV,比如一汽-大众新近上市的揽巡。新车定位中大型SVU,指导价区间27.49-32.59万元。今天我们抢先获得了试驾揽巡的机会,赶紧来详细体验一番。
汉兰达内饰依然是传统设计,没有惊喜,揽巡的内饰方面充满新意,细节处诚意用心。悬幕连屏设计配合不可缺少的高亮黑中空功能舱,揽巡更加有未来感和轻奢主义。10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏要比汉兰达的科技感强了不少。座椅与车内大部分软性材质包裹面料,还加入了车型特有的高亮黑镀铬装饰条进行修饰,触手可及之处皆轻柔又赏心悦目。车内运用了自由转换的内饰氛围灯,仪表台还有银色装饰条和储物格都有充沛颜色光源,自由调节明暗。车身尺寸对比二者同样定位中大型SUV,汉兰达的车长为4965mm、车宽为1930mm、车高为1750mm,轴距2850mm,有5座以及7座布局可以选择。揽巡是一汽-大众品牌最宽的SUV,真正的大5座SUV。揽巡的车身车长是4949mm、车宽是2015mm、车高是1772mm,车身轴距为2980mm,是SUV领域最“横”的五座车。无论是乘坐空间还是储物空间都相当大,汉兰达虽有7座,第三排坐人却局促不少,乘坐舒适度不及揽巡。
尺寸方面,新车长宽高分别为4936/2015/1767毫米,轴距2980毫米。相比目前在售的一汽-大众揽境略小一些,但轴距保持一致。揽巡的车尾采用了贯穿式尾灯组造型,灯组内部具有X形细节。同时,普通版采用双边双出排气造型,而R-Line版本则是双边四出设计。
动力部分,揽巡全系搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率调校,传动系统全系均为7挡湿式双离合变速箱。其中,低功率2.0T为330TSI车型,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米,均为两驱版本。而高功率2.0T为380TSI车型,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,均提供四驱系统。
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揽巡2.0T 186马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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27.49万 | 22.60万 |
4.89万
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询底价 | |
28.49万 | 23.67万 |
4.82万
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询底价 | |
27.49万 | 22.68万 |
4.81万
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询底价 | |
28.49万 | 23.54万 |
4.95万
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询底价 | |
揽巡2.0T 220马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
30.59万 | 25.63万 |
4.96万
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询底价 | |
30.88万 | 26.00万 |
4.88万
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询底价 | |
31.68万 | 26.78万 |
4.90万
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询底价 | |
32.59万 | 27.74万 |
4.85万
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询底价 | |
30.59万 | 25.82万 |
4.77万
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询底价 | |
32.59万 | 27.75万 |
4.84万
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询底价 | |
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