省心耐用且后期保值率高,一直都是本田CR-V的卖点所在。而如今,本田CR-V为了进一步提升竞争力,新款车型正式和我们见面,并且针对插混车型也进行了改款升级。今天小编就带大家了解一下新款本田CR-V PEHV的产品力,家用买它到底划不划算呢?
新车在外观、内饰设计与现款车型保持一致,仅在部分细节上有所调整。尺寸方面,新车长宽高分别为4694×1861×1679mm,轴距为2660mm,相比燃油版与HEV版车型略大。动力方面,新车搭载2.0L插混系统,在满油状态下综合油耗低至1.1L/100km,相比途观L PHEV、探岳GTE等同级车型更低。
整个内饰上,整体的设计还是可圈可点的。采用的是10.2英寸仪表,观感还不错,中控屏是10.1英寸,这块屏幕或许在本田看来还不错,但放在新能源中,确实显得小的。当然了,整体的可玩性还是较高的,支持语音识别控制、OTA升级等,基本上可玩性属于正常表现。
CR-V锐·混动e 采用SPORT HYBRID e 系统,是在本田第四代i-MMD混动技术基础上开发而来,并进行全方位升级,拥有双重动力系统(2.0L阿特金森循环发动机 驱动电机),以及纯电、混动、发动机直连三种驱动模式。其中,2.0L发动机最大功率为107千瓦,最大扭矩为175牛·米;电动机的最大功率135千瓦,最大扭矩315牛·米。
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本田CR-V新能源2.0L 150马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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24.59万 | 19.26万 |
5.33万
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询底价 | |
26.99万 | 21.67万 |
5.32万
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询底价 | |
28.99万 | 23.55万 |
5.44万
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以上表格是2024/05/21 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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