不知道各位发现没有，现在越来越多的人喜欢买PHEV车型，即便是在非限牌城市，也越来越多人开始选择购买混动车型，特别是售价在40万以上的高端车型，即便不是挂的绿牌，也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。
在内饰上，新款的宝马5系PHEV还是秉承了燃油版本的设计，几乎看不出有什么区别，中控台以及门板处均是大面积的软性材质包裹，中央是12.3英寸的悬浮式中控屏，支持手机互联、蓝牙、导航等多种功能，真皮包裹的多功能方向盘握感舒适，加上镀铬装饰豪华感十足，而车机下方则是分层式的空调出风口以及空调调整区域，整体做工比较细腻，车内的木纹、镀铬、皮质的互相拼接沿丝合缝，体现出豪华车该有的水准，再往下则是宝马标志性的鸡腿式换挡挡把以及旋钮式操作系统。
车舱空间上，宝马5系PHEV能为174cm的体验者提供4指的前排头部空间，这并不算多开阔；但在后排中，车辆倒是能同时提供1拳的头部空间与近3拳的腿部空间，配合全车均支持电动调节，前排还提供了加热、散热与16向调节，整体舒适性是无须担心的。
宝马5系PHEV(图片|配置|询价)的动力系统为2.0T 涡轮增压发动机 永磁同步电机的组合，采用前置后驱布局，搭配8AT变速箱，最大可迸发出292匹马力，以及420牛·米扭矩的综合动力。 整车纯电续航里程为95KM，工信部百公里油耗1.5L。充电时间为3.9小时，无论是续航还是充电方面，在PHEV车型中都可以说是顶级水平。
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| 宝马5系新能源2.0T 184马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 50.95万 | 39.46万 |
11.49万
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询底价 | |
| 50.95万 | 39.47万 |
11.48万
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询底价 | |
| 54.65万 | 42.44万 |
12.21万
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询底价 | |
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