在很多人眼里，保时捷算是运动性能车型的代表，无论是旗下的718、911还是Cayenne车型，在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表，当然如今保时捷也开始往电动化方向转型，推出了Taycan这样的纯电跑车，但是毕竟人们认知中的保时捷，还是应该有发动机存在的，所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”，不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价)，它并没有Taycan那么激进，但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少，今天就来解读一下它。
该车将会采用搭载插电式混合动力，2.9T发动机，最大功率243千瓦，最大马力是330匹；搭载后置单电机，电机总功率100千瓦，电动机总马力136匹，电池方面，搭载锂离子电池，电池容量17.9千瓦时，纯电续航里程44公里。
首先从外观上来看，依然使用了复古运动的设计风格，两侧设计了个性LED大灯，整个前脸比较设计得很有辨识度。从侧面来看，顶部的线条呈现出溜背的风格，车窗玻璃周围还设计了黑色的线条，车身则设计得比较饱满，采用了一些个性的线条进行装饰。 尾部方面，设计了高位刹车灯，顶部设计得很有运动的感觉，并且采用了熏黑的尾灯，整个尾部给人一种运动的感觉。
来到侧面，可以看到Panamera E-Hybrid依然采用了较为圆润的造型，溜背式的特征非常明显。Panamera E-Hybrid的车身长度为5049mm，轴距为2950mm，属于大型轿车的范畴。当然前翼子板上的通风口能够发挥散热作用。低配的4 E-Hybrid 2.9T搭载了19英寸的铝合金轮毂，并匹配了前265后295宽度的轮胎。
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| 帕拉梅拉新能源2.9T 330马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 119.30万 | 89.30万 |
30.00万
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询底价 | |
| 129.00万 | 89.00万 |
40.00万
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询底价 | |
| 130.70万 | 95.70万 |
35.00万
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询底价 | |
| 132.30万 | 97.30万 |
35.00万
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询底价 | |
| 136.00万 | 99.00万 |
37.00万
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询底价 | |
| 帕拉梅拉新能源2.9T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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| 帕拉梅拉新能源2.9T 441马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 150.30万 | 100.30万 |
50.00万
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询底价 | |
| 159.60万 | 102.60万 |
57.00万
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| 帕拉梅拉新能源4.0T 520马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 221.80万 | 221.80万 |
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| 帕拉梅拉新能源4.0T 571马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 250.10万 | 188.10万 |
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