新能源领域是为了趋势,面对油价上涨,电动车经济实惠,好看好开,比亚迪的刀片电池也是业界出名的,所以是时候换电动SUV了。
相比于很多以发动机为主电动机为辅的混动架构来说,DM-i超级混动系统最大的优势在于:以大功率的电机系统和大容量动力电池供能为主,发动机为辅。
内饰做工用料很用心,真皮和软塑料,大屏幕都是应有尽有。三十一色氛围灯,变换着来,心情不错。
比亚迪宋PLUS DM-i拥有三套动力总成,分别是51Km/110KM以及双电机前后四驱版本。51Km/110Km版本都采用的是1.5L自然吸气发动机,最大功率81KW,最大扭矩为135N·m。110KM电机配备的是145KW的电机,扭矩为325N·m。51KM配备的是132KW的电机,扭矩为316N·m。特别的双电机100KM四驱旗舰版,配备的是1.5T涡轮增压发动机,电动机为265KW,扭矩为596N·m。在变速箱匹配上采用的是E-CVT的无级变速箱。在电池的选择上,110KM为18.3度的电池,100KM四驱旗舰版本也同样为这款。51KM则为8.3度的电池,电池材质三种版本的车型均为磷酸铁锂电池。
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2.29万
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询底价 | |
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询底价 | |
20.98万 | 18.67万 |
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宋PLUS新能源1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
12.98万 | 12.98万 |
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13.98万 | 13.98万 |
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