谈到沃尔沃这个品牌，我的脑海中似乎会率先闪烁出"北极星"一般的高性能之光。尤其在本次XC60的试驾之旅中，这种对性能的渴望也算或多或少地得到了慰藉。
尾部同样变化不大，保留了经典的“维京之斧”尾灯造型，点亮后车灯的轮廓感很出色，而且面积很大，辨识度相当高。主要的变化是采用隐藏式排气管布局，底部看起来更简单整洁，利用修长镀铬饰条提升精致感。再有就是尾标由之前的“T5”改为“B5”，表明它采用了沃尔沃最新的B系列动力单元，核心是增加48V系统。
内饰方面，整体布局没有变化，但配置上有所升级。12.3英寸全液晶仪表盘和电子挡杆成为标配，9英寸中控屏加入了原生谷歌安卓系统，上网的应用更加丰富。车厢的用料虽然比较环保和健康，但看起来还是有些简单，尤其是其所主打的“豪华”感上，并不算突出。当然，顶配车型配备有哈曼卡顿音响，高配车型也都支持选装宝华韦健音响，但支出相应提升了不少。
动力方面，沃尔沃 XC60 峡湾版依然搭载 2.0T 48V 轻混系统，其中 2.0T 发动机最大功率 184kW，峰值扭矩 350Nm，传动系统则匹配 8 挡自动变速器。
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