在新一代雅阁上，首次推出的e:PHEV插电式混动版是其重点部分，也是其日后的核心竞争力之一。新车搭载了第四代i-MMD双电机插电式混动系统，这套系统是基于第四代i-MMD系统衍生而来，从这代系统开始应用350Bar多段式缸内直喷技术的2.0L阿特金森循环发动机，得益于13.9:1高压缩比，热效率也提升至41%。
开着新能源汽车自驾出游，续航一定是大家最关心的部分，另外还要考虑燃油经济性，毕竟现在油价这么贵。雅阁e:PHEV搭载的插混系统是基于e:HEV进化而来，它采用全新直喷发动机，并搭载高性能大容量电池，不仅实现更长距离、更高速的EV模式行驶，在更智能的E-CVT和混动模式下，不管有电没电，都始终“快、省、稳”不变的驾驶表现，全新的温控系统，不管炎热寒冷，性能都一样稳。
于是，配合不同的驾驶模式，雅阁e:PHEV现在有了不同的性格，让你可以更有针对性地根据自己的喜好进行调整。
综合以上来看，全新雅阁e:PHEV的智能科技确实有明显的提升，在合资B级车市场中有不错的优势。尽管智能化方面可能还没有部分自主品牌强，但至少全新雅阁e:PHEV在智能科技方面，相比那些花里胡哨的功能要更实在。
近日，无锡龙一汽车店内雅阁新能源现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 雅阁新能源2.0L 148马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 22.58万 | 22.58万 |
到店面议
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询底价 | |
| 23.88万 | 23.88万 |
到店面议
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询底价 | |
| 25.88万 | 25.88万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2024/01/08 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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