在一般消费者眼里，保时捷算是非常注重运动和操控的品牌，哪怕是属于中大型SUV的Cayenne，都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣，开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大，不过若是换成了插电式混动系统，并且还能挂新能源牌照，这个车型还依然会有保时捷的味道吗？今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
内饰方面，与普通版车型相比，Cayenne铂金版升级有哑灰色安全带、带“Platinum Edition”标志的拉丝铝车门槛护板、带纹理的铝合金内饰组件，以及部分车内银色饰件。
Cayenne 插电混动后备厢空间表现中规中矩，但支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，满足日常出行需求不成问题。此外，该车配备了夜视系统、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
在外观部分保时捷Cayenne E-Hybrid采用了其家族式的设计风格，如同青蛙式的前脸极具辨识度，并且作为一台插电混动SUV，保时捷Cayenne E-Hybrid也保留了前格栅的设计，加上两边呆萌的头灯组，整体极具视觉冲击力，也有着很高的辨识度。
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询底价 | |
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4.00万
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询底价 | |
| 102.80万 | 98.80万 |
4.00万
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询底价 | |
| Cayenne新能源2.0T 265马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 87.80万 | 80.00万 |
7.80万
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询底价 | |
| 94.80万 | 89.90万 |
4.90万
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询底价 | |
| Cayenne新能源3.0T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 119.80万 | 109.00万 |
10.80万
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询底价 | |
| 127.80万 | 117.80万 |
10.00万
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询底价 | |
| Cayenne新能源4.0T 600马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 194.80万 | 174.80万 |
20.00万
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询底价 | |
| 199.80万 | 179.80万 |
20.00万
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| 以上表格是2024/01/03 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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