汽车电气化的发展,确实让一些超跑品牌很是头疼,一方面日益严苛的排放标准限制了其引以为傲的大排量发动机,另一方面造车新势力追赶势头迅猛,前后夹击之下,这些超跑品牌该如何应对呢?于是乎,法拉利发布了它的首款插电混合动力车型SF90 Stradale。
外观造型的设计灵感SF90 Stradale相同侧面、前部和尾部具有与 SF90Stradale 相同的独特造型。备箱盖与双门轿跑车的B柱无缝融合,保留了原始的造型主题。温室区域和车顶采用双门轿跑车的风格解决方案,驾驶舱向前移动,车顶低20毫米,A柱更细长,挡风玻璃更倾斜。轮廓与SF90 Stradale相同的外,顶部向下时还具有独特的动感魅力:没有车顶似乎在视觉上降低了汽车的重心,而车顶颜色的差异进一步增强了这种印象。
五辐式锻造轮圈看似造型简洁,其实内有乾坤,每个辐条之间的翼剖面可以加强车轮拱板的排气,当车辆高速行驶时,可以带来额外的下压力,以保证车辆行驶的稳定性。
座位上,法拉利 SF90 2021款 3.9T V8 Stradale的座舱整体采用黑配色,并在针脚的润饰之下,有着满满的层次感受,座位提供了良好的承托力,刺激了人们的驾驭欲。
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SF903.9T 781马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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510.80万 | 500.00万 |
10.80万
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