当前汽车界可谓风起云涌，注重提升自身生活水平的今天，车主的购车需求可谓是日新月异。“性价比之王”日产逍客，街上出现的频率不断提高。“家用之王”大众Polo，不断吸引着年轻的购买群体。车主王先生是我的一位同事，为什么比亚迪秦新能源能够持续优秀？是配置高？还是另有原因？下面，就让他详细对比亚迪秦新能源进行分析。
而走进车内，内饰的设计上，整体的风格是比亚迪经典的呈现，与其它款车型也是大相径庭。一眼望过去的时候，就能够被它那个悬浮式的显示屏所吸引，可以旋转的设定比特斯拉更炫酷。其次全液晶仪表的搭配也可以更好的呈现行车数据，比特斯拉那个只有一个屏好多了。除此之外，在中控台上，这款车还有亮色的饰板以及皮革的包裹，配上一个电子式的挡把，还算比较有档次的。设计来到后排，这款车有六座与七座两个选择，主推六座保留了七座，在车身尺寸上，它达到了4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，尺寸上还过得去。至于配置上，这款车虽然没有正式上市，但是公布出的就有，6活塞布雷博卡钳、12个扬声器、NFC、ACC自适应巡航、方向盘四向电动调节等等，非常丰富。
至于动力上，这款车肯定是纯电驱动，搭载的是比亚迪引以为傲的“刀片”电池，高性能版的车型搭载的是双电动机，能够在百公里加速上达到4.4S，匹配的是电动车单速变速箱，也算是非常出色的。除此之外，它这款车两驱版的CLTC最大续航里程可以达到730KM，而NEDC续航为700KM。四驱版的车型CLTC续航里程最长可达635KM，而NEDC续航为615KM。除了这些，它这款车还有搭载小电池的两驱版，别看是小电池，但是CLTC续航也可以达到600KM。从续航里程上就可以看出，这款车比亚迪唐EV的强势以及升级，对于一款纯电动的车型，续航里程可以达到七百多公里，是算非常不错了，而且它的“刀片”电池还稳定性非常高。
而在内饰方面，尽管该车定位在比亚迪旗下比较入门，但是在设计上该车还是采用了比亚迪家族传统的设计风格，突出简约，时尚等元素，搭配一个大尺寸并且能自由旋转的中控屏，炫酷的同时也能让人车交互上能便捷，而分层式的中控台设计更能在视觉上让用户感觉到该车的层次感，不会显得古板单调，在内饰用料和做工工艺上，秦新能源也属于同级上乘水准，用料实在，车内皮质装饰，细节包裹性突出的座椅和具有很棒的支撑感下，能让驾驶员体会到更好的驾车乐趣。还需要提一下的是，该车还配备了设计精致，手感很舒适的电子挡把，进一步提升用户舒适度，而且在空间方面，秦新能源表现也值得肯定，因为这款车采用的是宽体设计，可以让用户在车内享受更舒适的空间，不会觉得拥挤，该车为了能让用户拥有更多的空间扩展性，甚至做到了让后排座椅支持4/6比例放倒，该车后备厢的内部容积也足够的大，可以同时容纳一组20/24/28英寸三个行李箱不成问题，再加上充车内充足的储物空间，可以说秦新能源在空间方面还是很有优势的。
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