低悬的超长发动机盖、超长的轴距、大车轮、低坐姿，这些都是确保Z4敞篷车具有了纯粹跑车造型份额等重要规划元素。宝马Z4 承继了宝马敞篷跑车的传统，选用了略向前歪斜的笔直式双肾形进气格栅。调配柔软后掠的发动机盖和向后歪斜的扁平大灯，形成一种极富力度感的前冲式造型。
Z4的内饰比较简洁，对于不太符合运动特质的配置并没有出现在Z4里面，它更加追求一种纯粹的驾驶乐趣，缘内成T形的三辐式方向盘及其内侧的手动换挡拨片完全可以勾起你的驾驶欲望，上面的多项功能控键操作方便、尽在掌握。集运动性与舒适性于一身的包裹式座椅让人继续有了跃跃欲试的冲动。大面积采用的钛金装饰应该算是车内比较突出的特点了，与黑色为主色调的内饰搭配在一起，运动味就更加浓了。富有层次感的中控台清晰地布置着各种控制按键，双筒状的仪表盘阅读起来非常容易，特别是在各种光线下的快速行驶，并不会因为错杂的光反射而为识别带来困难。车内的音响系统算得上乘，高保真的音频放大器与驾驶室达到了完美匹配，10声道高低音扬声器为车内营造一个歌剧院似的效果完全不成问题。外形的冲击效果以及内饰颇有讲究的运动风格已经让人深深感受到了Z4动人的一面，而使这一切得以体现出速度之美的自然少不了浑厚的动力支持。搭载在Z4上的这款3.0L排量发动机是一款广受赞誉并赢得多项大奖的高效发动机，其先进的直列六缸技术已经成为了发动机业内的一杆旗帜。
配置上还算是丰富，像并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航等功能都可以选装拥有，而自动泊车入位、倒车影像和方向盘换挡等功能则属于标配。不过舒适性配置就可以忽略了，像前排座椅支持多向电动调节，但是只有加热功能可以考虑，包括哈曼卡顿音响除了顶配版本也都需要选装，且只有8-9喇叭，氛围灯也只有11色，算不上特别优秀，但也能满足出行的基本需求。
新一代宝马Z4 M40i，存车基本延续了之前发布的Z4概念车的设计语言，外观上较现款有较大突破。前脸方面，新车依然配备了肾形进气格栅，但格栅造型更加修长，内饰中网采用了全新的矩阵式设计，提升了质感。值得一提的是，新的大灯组并没有采用宝马标志性的天使眼设计，而是采用了更加锐利的造型，看起来速度更快。
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