提起国内的MPV市场，虽然它不是主流市场，但随着近几年国内汽车消费市场升级以及家庭二孩、三孩政策的放开，MPV市场也开始不那么冷门。提到MPV，很多人会想到合资销量王者别克GL8，以及加价才能提到车的丰田赛那，本田双雄艾力绅和奥德赛，甚至奔驰V级、奔驰威霆也都成为很多家庭选车的必选项。
新车侧面的造型倒是没有发生什么太大变化，通过平直的线条令车身看起来颇为方正，也有助于保证车内的乘坐空间。但不同之处在于，现款车型侧裙位置的镀铬装饰条被移到了门槛下方。而尾部则完全保持一致，标志性的“镰刀”状尾灯通过横贯式镀铬饰条相连接，看起来颇显沉稳。
而在动力方面，相信绝大多数用户并不会在意零百加速，毕竟MPV更多强调的是乘坐舒适性。别克GL8全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱；这套动力规格也被应用在通用多款车型上，发动机功率分值为174kW，扭矩峰值为350N·m，马力峰值达237匹，由于车身重量约2吨，官方标定零百加速接近10秒。但在日常驾驶过程中，这套动力规格并不会表现出“肉”的迹象，反而是动力储备足够急加速超车，动力跟随脚感释放。NEDC综合油耗为7.85L~8.02L，城市油耗平均10L上下，结合车重、排量是能够让人接受的。
升级后的别克GL8座椅可以放倒躺下休息，一体腿托撑住小腿，舒适方便，配置通风加热功能，可以前后移动、前后旋转，高级款还有按摩功能。而最新的座椅，按照新款别克GL8原车座椅，需要拿原车座椅替换。
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