比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年,放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现,终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠,而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见,这套技术在市场上的认可度不错。
比亚迪宋Max DM-i车内有着脱胎换骨的变化,其采用全新可可棕幸福环保座舱,视觉效果更温馨,奢豪质感油然而生。
比亚迪宋MAX新能源2022款的尾部采用带镀铬饰条的贯穿式尾灯,与车头相对复杂的布局相比,显得简洁干净,排气管则运用了隐藏式布局。
宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM尊荣型 它是一款5门7座的MPV,座椅布局与豪华型一样,也没有加高车顶。电动机的配置有所提升,总功率145kW,电动机总扭矩325N·m,百公里加速7.9秒,车辆的爆发力更强。使用磷酸铁锂电池,容量翻倍,达到18.3kWh ,NEDC纯电续航里程也同样翻倍,达到了105 km。后者综合续航1090km。105km版车型具备快充功能,30分钟可以完成30%到80%的充电。 车内屏幕规格与上述两款车型同等,5英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控台大屏的搭配。尊荣型售价15.68万,比豪华型增加了1万元。1万元买到纯电续航里程翻倍,还是值得的,这款车的不足之处就是空间。
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宋MAX新能源1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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14.78万 | 14.78万 |
到店面议
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询底价 | |
15.48万 | 15.48万 |
到店面议
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询底价 | |
15.78万 | 14.56万 |
1.22万
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询底价 | |
16.48万 | 15.31万 |
1.17万
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询底价 | |
17.48万 | 16.27万 |
1.21万
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询底价 | |
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