S级的魅力,在于它的理念始终保持着优雅尊贵,那份自信,泰然自若就是一个王者。近几年在F1上独领风骚的赛车级动力单元表现,不止为它们带来了像AMG Project One这样的千匹民用级战车,也为它们未来民用混合动力单元的技术做了深层次的铺垫。
2023款奔驰S500车身侧面以及车尾的变化并不大,不过门把手采用了隐藏式设计,尾灯则改为三角造型,相比之前圆轮的轮廓感,全新S级给人的感觉更凌厉了。走车身即解锁,LED光线便会直线分散变化照射前方,浪漫的开机动画为生活增添仪式感。细长而扁平的尾灯内部有辨识度极高的颗粒状发光单元,大灯由一根镀铬饰条相连。
动力部分,新一代奔驰S500搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机,匹配EQ Boost轻混系统,其中电动机最大功率16kW(22马力),整体动力系统综合最大功率分别为320kW(435马力),零百加速时间仅需4.9秒。而S580车型将配备4.0T V8发动机,同样配备EQ Boost轻混系统。是的,此次除了柴油机没有搭载48V技术以外,所有的纯汽油车型都无一例外的标配了48V ISG电机。当然,全新一代奔驰S级的迈巴赫版本依然会搭载V12发动机。
奔驰S500L尾部的设计同样采用变得更加扁平化,没有过于复杂的线条设计。镀铬的双边双出排气与小小的扩散器恰到好处,既不会过分严肃,也没有削弱S级该有的气势。三角形状尾灯组造型更加犀利,内部使用了多排点阵式的排列方案,可以完成更多点亮方式。
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