在凯迪拉克产品谱系里,“低价高配”早就不是什么新鲜概念了。而在刚刚上市的CT4身上,更让人领略到它的精确定位。
内饰造型编辑总结出来两个槽点,一个是屏幕太小,并且高配也是这样,没有什么升级的参考,另一个并没有采用电子挡把,如果这两点你能接受,那么就买它吧。
迪拉克CT4虽然继续严重凯迪拉克的2.0T高功率引擎,但在马力值上却进行了一定的“缩减”,并没有达到241马力的高度,而且在峰值扭矩平台上,也和老款ATS有着不小差距,凯迪拉克CT4在1500转下就可以达到巅峰扭矩,而凯迪拉克ATS却需要2900转才可以突破到峰值扭矩,前后差出1400转,就意味着凯迪拉克ATS的追求更加高效,这一点,在零百加速成绩的对比上就不难看出来,凯迪拉克ATS可以轻松实现6秒2的破百数据,而到了CT4,时间上却要慢了数秒,看看跑进6秒9。
凯迪拉克CT4诞生于全新一代轻量化豪华后驱平台,并拥有着5.55米同级最小转弯半径,50:50黄金车身配重比,再加上前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的组合,动态行驶的底盘回馈上就给人一种扎实稳重的感觉,同时还会有非常准确的路感反馈,即便面对棘手的弯道都能游刃有余的处理。可以说,这样的底盘调性不仅能够给驾驶者充足的信心,同时还突显出一丝高级感。
近日,上海州陆汽车店内凯迪拉克CT4部分车型优惠高达7.3万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,具体优惠信息如下:
凯迪拉克CT41.5T 211马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
---|---|---|---|---|
21.97万 | 15.47万 |
6.50万
|
询底价 | |
23.17万 | 16.67万 |
6.50万
|
询底价 | |
凯迪拉克CT42.0T 237马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
25.17万 | 18.17万 |
7.00万
|
询底价 | |
25.97万 | 18.67万 |
7.30万
|
询底价 | |
以上表格是2023/10/12 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
以上为车型资料信息,本店提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。