在纯电环境还未彻底完善的今天,插电式混合动力车型无疑是一个“优选”,因为它既可以纯电行驶,又能混动行驶,规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中,就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好,比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后,月均万台以上,有时甚至能与轩逸“板板手腕”。
比亚迪秦PLUS前排储物空间比较常规,中控台下方储物格带有无线充电板,但仅适合放置常规尺寸手机,且上方空间不开阔,使用起来稍显不便,尤其是后方杯架被占用时,拿取手机非常不便。不过,杯架表现还是值得表扬的,带有限位器,对水瓶的适应性很好;而中央通道下方也设计有储物格,尺寸刚好可以放下两瓶矿泉水。
车尾上,Build your dreams的字母也是非常显眼的,再配合这贯穿式的尾灯,别问,问就是辨识度拉满。
据比亚迪厂家人员透露,秦PLUS除了上图这台纯电续航可达120km的DM版车型以外,还会推出一台纯电续航为50km的DM版车型,不过后者不配备“快充接口”。
近日,上海弘仁锐豪比亚迪-王超网店内秦PLUS部分车型优惠高达0.87万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,具体优惠信息如下:
秦PLUS1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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9.98万 | 9.36万 |
0.62万
|
询底价 | |
11.58万 | 10.94万 |
0.64万
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询底价 | |
12.58万 | 11.86万 |
0.72万
|
询底价 | |
13.58万 | 12.85万 |
0.73万
|
询底价 | |
14.58万 | 13.89万 |
0.69万
|
询底价 | |
17.98万 | 17.98万 |
到店面议
|
询底价 | |
11.38万 | 10.75万 |
0.63万
|
询底价 | |
12.78万 | 12.14万 |
0.64万
|
询底价 | |
13.78万 | 13.13万 |
0.65万
|
询底价 | |
15.38万 | 14.68万 |
0.70万
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询底价 | |
16.58万 | 15.85万 |
0.73万
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询底价 | |
秦PLUS纯电动 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
12.98万 | 12.69万 |
0.29万
|
询底价 | |
13.68万 | 13.33万 |
0.35万
|
询底价 | |
13.98万 | 13.69万 |
0.29万
|
询底价 | |
14.98万 | 14.63万 |
0.35万
|
询底价 | |
15.98万 | 15.65万 |
0.33万
|
询底价 | |
17.68万 | 17.17万 |
0.51万
|
询底价 | |
17.98万 | 17.98万 |
到店面议
|
询底价 | |
14.18万 | 14.18万 |
到店面议
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询底价 | |
15.18万 | 15.18万 |
到店面议
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询底价 | |
16.18万 | 16.18万 |
到店面议
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询底价 | |
17.48万 | 17.48万 |
到店面议
|
询底价 | |
17.58万 | 16.71万 |
0.87万
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询底价 | |
17.88万 | 17.88万 |
到店面议
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询底价 | |
20.99万 | 20.99万 |
到店面议
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询底价 | |
以上表格是2023/09/18 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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