要论年轻,明显海洋系列的表现更加外放,海豹整体给人感觉是拥有更强的运动感和科技感,前脸封闭式的格栅,配搭隆起的筋线,呈现出一定的攻击性。灯组部分,“飞梭”样式设计以及内部双U型LED发光组件,视觉呈现炯炯有神,车身侧面十分修长,车尾还是熟悉的贯穿式设计,简洁运动。
海豹还首次使用了比亚迪iTAC智能扭矩控制系统,其基于电机电控的快速响应,可通过对车轮转速的实时监测分析,主动调整各电机输出扭矩,在车轮打滑、转向不足、转向过度等多种激烈驾驶工况下,都能做到合理分配四个车轮的扭矩输出,这对降低电耗、提升操控、安全驾驶也都是大有裨益。
最后,则是动力和续航。其中标准续航版的两款车型将搭载容量为61.4kWh的电池,CLTC工况下续航550km,150kW的电机可实现7.5秒破百。长续航版车型和四驱性能版车型将搭载容量为82.5kWh的电池,前者CLTC续航为700km,百公里加速5.9秒;后者CLTC续航为650km,百公里加速3.8秒。
作为比亚迪“海洋系列”的产品,和之前的海豚一样,海豹在设计上也出现了诸多海洋的元素,例如在车身正面,除了传统的日行灯和远近光灯外,海豹的两侧下方还设计类似水纹一样的“波纹灯”,进一步强化了正面的辨识度。
近日,深圳市新迪汽车销售服务有限公司店内海豹现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
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