初见印象：豪华感Plus！ 第一次见到宝马X5L实车，最大的感受就是加长之后的比例感依然协调。设计师通过“无痕”处理，将加长的身段巧妙融入后车门的设计之中，不和标轴车型放在一起对比，很难发现它加长了。
宝马X5L的外观进行了一些调整，总体设计在当下的豪华车市场，依然属于主流趋势。细节的增加，主要是为了照顾中国用户对镀铬设计带来大气感的喜好。宝马X5L轴距与车身长度均增加了130毫米，分别达到3105毫米和5060毫米，令车辆整体更显磅礴大气。
要说BBA里，哪个品牌的操控性是最好的，宝马肯定是首当其冲的。而国产后的宝马X5在动力配置方面也并没有马虎。本次宝马X5依旧拥有2.0T以及3.0T的车型，2.0T发动机的最大输出功率为180kW，峰值扭矩为400N·m，匹配8速手自一体变速箱。而3.0T发动机的最大输出功率为245kW，峰值扭矩为450N·m，还多了一个48V轻混系统，一样匹配8AT，两个版本都配有适时四驱。
另外，顶配的40Li 尊享型M运动套装，相较于进口车型，指导价降低6.5万至77.50万元，动力搭载3.0T直列六缸发动机。最大变化是配备了空气悬架，支持软硬和高度调节，通过性大幅提升。此外，方向盘加热和后排座椅加热均由选装变标配。这个版本的宝马X5是当之无愧的“六边形战士”。
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